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BICICLETA BIANCHI OLTRE RACE 105 12S RACING400 2024
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La BICICLETA BIANCHI OLTRE RACE 105 12S RACING400 2024 está diseñada para la velocidad y el rendimiento en carretera. Equipada con el grupo Shimano 105 de 12 velocidades y componentes de alta gama, esta bicicleta garantiza precisión y eficiencia en cada pedaleo, perfecta para competiciones y entrenamientos.
BICICLETA BIANCHI OLTRE RACE 105 12S RACING400 2024
 | Oltre Race aero carbon, compatible with mechanical/electronic transmissions, compatible with internal cable routing, BB-PressFit 86,5x41, integrated seat clamp, disc brake flat mount, thru axle 12x142 sizes 44-47-50-53-55-57-59-61cm |
 | Full Carbon Aero Road, integrated head , disc brake flat mount, thru axle 12x100 |
 | Shimano, 105, hollowtech 2, for rear 12- speed, 50x34T, Crank Length: 165mm-44cm, 170-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm |
 | Velomann Aero Compact, alloy 6061 diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm Size: 400mm-47/53cm, 420mm-55/59cm, 440mm-61cm |
 | Velomann, Alloy 6061, raise - 7° Ext: 80mm-44cm, 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm, 120mm-59/61cm |
 | Shimano 105 hydraulic disc brake for road for 160mm rotor |
 | Shimano, Hydraulic disc brake, included in the shifter |
 | Shimano 105 |
 | Shimano 105 |
 | Shimano, 105 12sp, CN-M7100 |
 | Shimano105 12sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T |
 | Fulcrum Racing 400 disc brake, Aluminium C19 2WF-R Tubeless ready 622x19c, profile height 34mm, HG11 |
 | Vittoria Rubino IV G2.0 graphene, 700x28, 60TPI |
 | Velomann Full Carbon Aeroshape, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm; lenght: 250mm-44, 300mm-47/50cm, 350mm-53/61cm |
 | Velomann Seta |
 | No disponible |
¡Este producto no tiene reseñas!
Envío de bicicletas
Bikestocks cuenta con un equipo altamente cualificado para la revisión, ajuste y preparación de bicicletas, además de una amplia experiencia en el embalaje de diversos modelos y categorías del mercado en constante evolución. Por ello, la preparación de tu bicicleta para el envío está en manos de profesionales con gran experiencia en esta labor.
Antes del envío, la bicicleta se premonta, se revisa en sus puntos más sensibles y se ajustan completamente todos los componentes necesarios (suspensiones, cambios, frenos, tijas telescópicas, etc.) en nuestros talleres.
Posteriormente, se embala en una caja adecuada. Es posible que este embalaje no coincida con el original, ya que evaluamos su estado y funcionalidad para garantizar el mejor transporte posible. En ocasiones, la caja original no se encuentra en condiciones óptimas o no es adecuada para un nuevo envío.
Recuerda: ¡la caja es una protección para tu bici! No es indicativa del origen o procedencia del producto. Su objetivo es asegurar que llegue en perfecto estado a tu domicilio.
El premontaje no es homogéneo y puede variar según el tipo, modelo o talla de la bicicleta. En general, al recibirla deberás montar la rueda delantera (incluida en la caja, protegida), los pedales (si están incluidos), la tija rígida (con el sillín ya montado) y girar el manillar. Otros componentes como guardabarros, cestas, retrovisores, discos de freno o mandos pueden enviarse desmontados.
El embalaje, las características específicas de cada bici y otros factores pueden afectar la presentación de la bici al abrir la caja. Algunos componentes podrían estar posicionados para facilitar el transporte, no para su uso inmediato. No asumimos responsabilidad por ello.
Ante cualquier duda sobre el montaje, puedes contactarnos a través de los distintos canales disponibles en nuestra web. Estaremos encantados de ayudarte a la mayor brevedad.
Consejos para el montaje
Pedales
- Los pedales tienen orientación: el derecho se instala en la biela derecha y se rosca en sentido horario; el izquierdo, en sentido antihorario.
- Engrasa siempre la rosca antes de la instalación y comienza el montaje a mano antes de usar herramientas.
- ¡Atención! No fuerces la instalación. Un mal montaje puede dañar la rosca y anular la garantía del componente.
Dirección, potencia y manillar
- Verifica la correcta orientación del conjunto potencia-manillar-horquilla.
- La pinza de freno y el disco deben estar en el lado izquierdo.
- Para ajustar la dirección:
- Afloja los tornillos que fijan la potencia a la horquilla (sin retirarlos).
- Regula el juego con el tornillo superior de la potencia.
- Aprieta nuevamente los tornillos laterales.
- Asegúrate de que la rueda, el manillar y la potencia estén alineados.
Frenos de disco
- Puede haber un leve desajuste tras el transporte.
- Asegúrate de que los ejes estén bien asentados.
- Afloja ligeramente los tornillos de la pinza, acciona la maneta y, sin soltarla, vuelve a apretarlos.
- Evita frenadas bruscas durante los primeros 100-200 km.
- Los frenos mecánicos requieren ajuste periódico del pistón interno.
Disfruta de tu bici con seguridad: mantenla ajustada y lubricada. Usa productos específicos para su limpieza y acude a un profesional para un mantenimiento adecuado.
Te recomendamos anotar el número de serie (ubicado normalmente bajo el tubo diagonal o caja de pedalier) y conservarlo junto con la factura.
Recogida en tienda
Si seleccionas recogida en nuestras tiendas de Sant Just Desvern (Barcelona) o San Fernando de Henares (Madrid), recibirás la bicicleta totalmente montada, salvo indicación contraria. Esta opción no está disponible para pagos contra reembolso.
Entrega y seguimiento
Trabajamos con agencias de transporte. Una vez enviado el pedido, recibirás un email de confirmación y otro con los datos para contactar y concertar la entrega. Si no estás en casa, el repartidor dejará un aviso o te llamará. Las entregas se realizan a pie de calle.
Seguros y revisiones
Todos nuestros envíos están asegurados a TODO RIESGO. Es imprescindible revisar el pedido al recibirlo. Si hay alguna anomalía, anótala en el albarán (o en el dispositivo del repartidor).
Importante: dispones de solo 24 horas desde la recepción para presentar cualquier reclamación. Pasado este plazo, el cliente asume los gastos.
RECOMENDACIÓN: Anota y guarda el número de serie de tu bicicleta. Puede ser vital en caso de robo o pérdida.
Envío de bicicletas
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Antes del envío, la bicicleta se premonta, se revisa en sus puntos más sensibles y se ajustan completamente todos los componentes necesarios (suspensiones, cambios, frenos, tijas telescópicas, etc.) en nuestros talleres.
Posteriormente, se embala en una caja adecuada. Es posible que este embalaje no coincida con el original, ya que evaluamos su estado y funcionalidad para garantizar el mejor transporte posible. En ocasiones, la caja original no se encuentra en condiciones óptimas o no es adecuada para un nuevo envío.
Recuerda: ¡la caja es una protección para tu bici! No es indicativa del origen o procedencia del producto. Su objetivo es asegurar que llegue en perfecto estado a tu domicilio.
El premontaje no es homogéneo y puede variar según el tipo, modelo o talla de la bicicleta. En general, al recibirla deberás montar la rueda delantera (incluida en la caja, protegida), los pedales (si están incluidos), la tija rígida (con el sillín ya montado) y girar el manillar. Otros componentes como guardabarros, cestas, retrovisores, discos de freno o mandos pueden enviarse desmontados.
El embalaje, las características específicas de cada bici y otros factores pueden afectar la presentación de la bici al abrir la caja. Algunos componentes podrían estar posicionados para facilitar el transporte, no para su uso inmediato. No asumimos responsabilidad por ello.
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Consejos para el montaje
Pedales
- Los pedales tienen orientación: el derecho se instala en la biela derecha y se rosca en sentido horario; el izquierdo, en sentido antihorario.
- Engrasa siempre la rosca antes de la instalación y comienza el montaje a mano antes de usar herramientas.
- ¡Atención! No fuerces la instalación. Un mal montaje puede dañar la rosca y anular la garantía del componente.
Dirección, potencia y manillar
- Verifica la correcta orientación del conjunto potencia-manillar-horquilla.
- La pinza de freno y el disco deben estar en el lado izquierdo.
- Para ajustar la dirección:
- Afloja los tornillos que fijan la potencia a la horquilla (sin retirarlos).
- Regula el juego con el tornillo superior de la potencia.
- Aprieta nuevamente los tornillos laterales.
- Asegúrate de que la rueda, el manillar y la potencia estén alineados.
Frenos de disco
- Puede haber un leve desajuste tras el transporte.
- Asegúrate de que los ejes estén bien asentados.
- Afloja ligeramente los tornillos de la pinza, acciona la maneta y, sin soltarla, vuelve a apretarlos.
- Evita frenadas bruscas durante los primeros 100-200 km.
- Los frenos mecánicos requieren ajuste periódico del pistón interno.
Disfruta de tu bici con seguridad: mantenla ajustada y lubricada. Usa productos específicos para su limpieza y acude a un profesional para un mantenimiento adecuado.
Te recomendamos anotar el número de serie (ubicado normalmente bajo el tubo diagonal o caja de pedalier) y conservarlo junto con la factura.
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