Bez kabli w dowolnym miejscu. Bezprzewodowe zepsucia SRAM Etap Axs Van, gdziekolwiek chcesz z kierownicy lub rozszerzeń, bez konieczności martwić się o długość kabla lub wewnętrznych wskazówek. Dotknij Sensation podobne do przełącznika jest idealny dla triathletów, którzy chcą całkowicie zrezygnować z kabli i poszukiwać alternatywnych pozycji do zmiany. W kierownicach Aero możesz połączyć je z SHIP VIPP VIIPS 30 rozszerzeniami lub używać dwóch par obok siekierów Etap Blipbox, a więc zapomnisz problemy związane z prowadzeniem kabli. Zablokuj je głównym przyciskiem, umieść je tam, gdzie chcesz, i do pedału. Dostosuj swój rower

0 Zmiana SHIMANO Sora ST-R3000 Law 9V Zapewniają czyszczący obszar kokpitu dzięki ukrytym hamulcu i zmienić kable. Są one dostępne w opcjach 2x9 i 3x9. 

0 Zmień / hamulca SHIMANO Sora IZQ ST-R3000-L 2V Zapewnia czystszy obszar kokpitu dzięki ukrytym hamulcu i zmienić kable. Są one dostępne w opcjach 2x9 i 3x9. 

0 Podwójna kierownica HARD ACE 11X2 / 3 V Są to dźwignie zębate, które są zwykle używane w konkursach triathlonów.

Dźwignie parowe RS505 11x2V MEC. Hydr C / Lame Z ergonomiczną konstrukcją dla miękkich zmian i mocne hamowanie hydrauliczne. Kompatybilny z transmisjami prędkości 11x2 oferują precyzyjną kontrolę i komfort na długich trasach. Czysta i wydajna integracja rowerów drogowych z hamulcami płytami.

0 Para SHIMANO Claris 8x2v Udostępniają technologię grup 105 i Ultegry, ale z jakością dość gorszego materiału.

0 Lewa dźwignia SHIMANO ST-R7020 105 Zapewnia zaufanie hamulców hydraulicznych i wyrafinowanej ergonomii, aby osiągnąć szybką i intuicyjną zmianę, z których oczekują SHIMANO 105. 

Nowy Dźwignia SHIMANO Left Ultegra R8 11x2V MEC Umożliwia dokładniejszą i dokładną zmianę. Ma większą ofertę, aby dostosować dźwignie hamulca i zmiany. W połączeniu z nowym przednim deviator FD-R8000, zmiana czołowa będzie nawet lżejsza.

Nowy Dźwignia SHIMANO Prawo Ultegra R8 11x2V MEC Umożliwia dokładniejszą i dokładną zmianę. Ma większą ofertę, aby dostosować dźwignie hamulca i zmiany. Przeprojektowana jednostka zmiany wewnętrznej gwarantuje szybką i intuicyjną działanie zmiany biegów tylnych.

Nowy Pozostawić SHIMANO Ultegra R8 2V Disc Umożliwia dokładniejszą i dokładną zmianę. Ma większą ofertę, aby dostosować dźwignie hamulca i zmiany.

0 Pozostawić SHIMANO Ultegra R8050 DI2 2V Ma skuteczną obsługę, z zaktualizowanymi funkcjami i większym komfortem.

0 Para SHIMANO ROAD 105 R7000 11X2V Black Zostały zmodyfikowane przez markę, aby zaoferować poprawę kontroli i precyzji, zarówno w zmianach, jak i hamulców. Jego ergonomia jest skonfigurowana do wyższej zakresu regulacji, o zakresie 15 mm uchwytu.

0 Para SHIMANO Hard Ace R9160 DI2 Tri 11v Electric Umożliwia dokładniejszą i dokładną zmianę. Ma większą ofertę, aby dostosować dźwignie hamulca i zmiany.

Uchwyty do montażu HRD HRD ED-FRC-E1 Siły uchwyty mają teraz zupełnie nową ergonomię. Zestaw ma bardziej sztywne pincety, możliwość hamowania palcem z uchwytów lub kierownictwa, przycisków bonusowych i tekstur, aby zlokalizować i uaktywnić kamery i przyciski łatwo. Zastosowane ulepszenia są wynikiem ponad czterech lat ocen ryżowych, oferując więcej rowerzystów w tym samym stopniu komfortu i kontroli, jednocześnie uniknąć szczypania palców podczas hamowania. Mniejszy wysiłek, mniej zmęczenie, uczucie miękkości i większej kontroli.

0 Para SHIMANO Ultegra DI2 R8 11x2V Designed to offer maximum road performance.

Czerwone osi HRD do hamowania pojedynczym palcem. Odnowiliśmy strukturę manestenów hamulcowych i dźwigni, dzięki czemu poprawia regulację do wszystkich rozmiarów dłoni i ułatwiamy dostęp do silnego i miękkiego hamowania z dowolnego punktu kierownicy. Niezależna regulacja zakresu i punkt kontaktu umożliwia wysoce dostosowaną konfigurację, bez ryzyka uszczypania palców lub dotykając dno na kierownicy, niezależnie od konfiguracji. Ponieważ palce lepiej otaczają uchwyt hamulcowy, zmęczenie jest zmniejszone w najdłuższych dniach, a przyciski bonusowe umożliwiają zmianę lub sterowanie urządzeniami ANT + kciuki. Zacisk hamulcowy jest nie tylko sztywniejszy, ale także lżejszy, z szerokim miejscem na pigułki, które zapobiega wystąpieniu tarczy. I nawet więc udało nam się wyeliminować 83 g łącznie.

Czerwone osi HRD do hamowania pojedynczym palcem. Odnowiliśmy strukturę manestenów hamulcowych i dźwigni, dzięki czemu poprawia regulację do wszystkich rozmiarów dłoni i ułatwiamy dostęp do silnego i miękkiego hamowania z dowolnego punktu kierownicy. Niezależna regulacja zakresu i punkt kontaktu umożliwia wysoce dostosowaną konfigurację, bez ryzyka uszczypania palców lub dotykając dno na kierownicy, niezależnie od konfiguracji. Ponieważ palce lepiej otaczają uchwyt hamulcowy, zmęczenie jest zmniejszone w najdłuższych dniach, a przyciski bonusowe umożliwiają zmianę lub sterowanie urządzeniami ANT + kciuki. Zacisk hamulcowy jest nie tylko sztywniejszy, ale także lżejszy, z szerokim miejscem na pigułki, które zapobiega wystąpieniu tarczy. I nawet więc udało nam się wyeliminować 83 g łącznie.