Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń do nas: Obsługa klienta: +34932 632 552 | Sklep w Barcelonie: +34932 632 552 | Sklep w Madrycie: +34917 607 548 | Sklep w Sabadell: +34938 549 657

  • -1 600,00 €
Busteria Balria Mako Sport 2023

Balria Balria Mako Sport 2023 T.L

PT23C050306-1-L-AZ
2 199,00 € 3 799,00 € Zniżka 1 600,00 €
Logo 4xcard

Compra a plazos desde 3 cuotas mensuales

Busteria Balria Mako Sport 2023

Balria Balria

2 199,00 € 3 799,00 € Zniżka 1 600,00 €
Logo 4xcard

Compra a plazos desde 3 cuotas mensuales

Opcja :
Kolor :
Quantity :

0 Busteria Balria Mako Sport 2023 Wykorzystuje łożyska stalowe ze stali nierdzewnej ISB, które mają określoną strukturę "pełnej piłki", aby optymalnie pracować wewnątrz stawów obrotu zawieszenia.

* Pokazane obrazy są indywidualne i mogą się różnić od produktu końcowego


Busteria Balria Mako Sport 2023

Mako 3, XCO Geometria wyścigowa BGC, Kinematic XCO WC 105mm, pełny węgla HMR2X, potrójny Moncoke, Matrix Żywica Nanotech CNT, Łożyska Pełna piłka ISB Vmax, BOTOTO wspornik, aktywny pobyt, asymetryczny, pełny wewnętrzny system kabla ICS2, Słuchawki Słuchawki OH2S 1-1 / 2 ", hamulec głośnikowy PMS, 29" x2.35 Maksymalna opona, Boost thru osi 148x12, Fox Live Zawór gotowy, Waga 1810g
Fox Performance Float DPS Berria Mako 3 WC XCO Tuning, Evol SV 3 POS Regulacja, Tunion 165x45mm, Waga 268g, Travel 105mm
FOX 32 Rytm Grip, 15QRX110mm, strzyżony strzyżony, zdalna blokada, reb. Adj., Grabie 44mm, waga 1735g, 100 mm podróż
SRAM X1 DUB ORGLE Zwiększ 34 tys. 170-175mm
Avforce 2, 31, 8mm, szeroki 740 mm
Advance, -6 °, Ø31,8, 80-90-100mm
SRAM Wyzwalacz NX Eagle
SRAM DB8, 4 tłoki, minerał olejowy, płyta 180 / f 160 / r
SRAM NX Eagle, 12 prędkości
Nie zawarty
SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1
SRAM XG1210, 11-50T
FULCRUM Czerwona strefa 99, aloy, 23 mm Wewnętrzny szeroki 1875g - 28 (przód) 28 (tył), proste szprychy
Vittoria Barzo 2.25 "X 29", Bezdomna gotowa, Grafen 2.0 120 TPI, waga 660g
Advance 0 offset, 31,6 x 400mm
Szyna ze stopu Tajga Fizik
Nie zawarty
Ten produkt nie ma żadnych recenzji!

Wysyłka rowerów

Bikestocks dysponuje wysoko wykwalifikowanym zespołem zajmującym się przeglądem, regulacją i przygotowaniem rowerów, a także bogatym doświadczeniem w pakowaniu różnorodnych modeli i kategorii produktów na stale rozwijającym się rynku. Dzięki temu przygotowanie Twojego roweru do wysyłki znajduje się w rękach doświadczonych profesjonalistów.

Przed wysyłką rower jest wstępnie montowany, sprawdzany w najbardziej wrażliwych punktach, a wszystkie niezbędne komponenty (zawieszenie, przerzutki, hamulce, regulowane sztyce podsiodłowe itp.) są w pełni regulowane w naszym warsztacie.

Następnie rower jest pakowany w odpowiedni karton. Może się zdarzyć, że opakowanie to nie będzie oryginalne, ponieważ oceniamy jego stan i funkcjonalność, aby zagwarantować jak najlepszy transport. Czasami oryginalny karton nie jest w optymalnym stanie lub nie nadaje się do ponownej wysyłki.

Pamiętaj: karton służy jako ochrona Twojego roweru! Nie wskazuje on na pochodzenie ani źródło produktu. Jego celem jest zapewnienie, że sprzęt dotrze do Twojego domu w idealnym stanie.

Wstępny montaż nie jest jednakowy i może różnić się w zależności od typu, modelu lub rozmiaru roweru. Zazwyczaj po otrzymaniu przesyłki należy zamontować przednie koło (dołączone i zabezpieczone w kartonie), pedały (jeśli są w zestawie), sztywną sztycę (z zamontowanym już siodełkiem) oraz obrócić kierownicę. Inne elementy, takie jak błotniki, koszyki, lusterka, tarcze hamulcowe czy manetki, mogą być wysłane zdemontowane.

Opakowanie, specyficzne cechy każdego roweru oraz inne czynniki mogą wpływać na wygląd roweru po otwarciu kartonu. Niektóre komponenty mogą być ustawione w sposób ułatwiający transport, a nie do bezpośredniego użycia. Nie ponosimy za to odpowiedzialności.

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących montażu możesz skontaktować się z nami za pośrednictwem różnych kanałów dostępnych na naszej stronie internetowej. Chętnie pomożemy Ci jak najszybciej.

Wskazówki dotyczące montażu

Pedały
  • Pedały mają określoną stronę: prawy montuje się na prawej korbie i wkręca zgodnie z ruchem wskazówek zegara; lewy – przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
  • Zawsze nasmaruj gwint przed instalacją i rozpocznij wkręcanie ręcznie przed użyciem narzędzi.
  • Uwaga! Nie montuj pedałów na siłę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić gwint i unieważnić gwarancję na dany element.
Stery, wspornik kierownicy (mostek) i kierownica
  • Sprawdź prawidłowe skierowanie zestawu mostek-kierownica-widelec.
  • Zacisk hamulca oraz tarcza powinny znajdować się po lewej stronie.
  • Aby wyregulować stery:
    • Poluzuj śruby mocujące mostek do widelca (bez ich wykręcania).
    • Wyreguluj luz za pomocą górnej śruby mostka.
    • Ponownie dokręć śruby boczne.
    • Upewnij się, że koło, kierownica i mostek są idealnie wyrównane.
Hamulce tarczowe
  • Po transporcie może wystąpić lekkie rozregulowanie.
  • Upewnij się, że osie są prawidłowo osadzone.
  • Lekko poluzuj śruby zacisku, naciśnij dźwignię hamulca i nie puszczając jej, dokręć śruby z powrotem.
  • Unikaj gwałtownego hamowania podczas pierwszych 100-200 km.
  • Hamulce mechaniczne wymagają okresowej regulacji wewnętrznego tłoczka.

Ciesz się bezpieczną jazdą: dbaj o odpowiednie wyregulowanie i smarowanie roweru. Do czyszczenia używaj specjalistycznych produktów, a w celu wykonania odpowiednich prac konserwacyjnych udaj się do profesjonalisty.

Zalecamy zapisanie numeru seryjnego (znajdującego się zazwyczaj pod dolną rurą ramy lub pod mufą suportu) i przechowywanie go wraz z fakturą.

Odbiór w sklepie

Jeśli wybierzesz odbiór w naszych sklepach w Sant Just Desvern (Barcelona) lub San Fernando de Henares (Madryt), otrzymasz rower całkowicie zmontowany, chyba że zaznaczono inaczej. Opcja ta nie jest dostępna w przypadku płatności za pobraniem.

Dostawa i śledzenie przesyłki

Współpracujemy z firmami kurierskimi. Po wysłaniu zamówienia otrzymasz e-mail z potwierdzeniem oraz drugi e-mail z danymi kontaktowymi w celu ustalenia terminu dostawy. Jeśli nie będzie Cię w domu, kurier zostawi awizo lub skontaktuje się z Tobą telefonicznie. Dostawy realizowane są przed budynek (krawężnik/poziom ulicy).

Ubezpieczenie i przeglądy

Wszystkie nasze przesyłki są ubezpieczone w opcji PEŁNEJ (ALL RISK). Niezbędne jest sprawdzenie zamówienia przy odbiorze. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości należy odnotować je na list przewozowy (lub na urządzeniu kuriera).

Ważne: masz tylko 24 godziny od momentu odbioru na zgłoszenie ewentualnej reklamacji. Po upływie tego terminu koszty ponosi klient.

ZALECENIE: Zapisz i zachowaj numer seryjny swojego roweru. Może okazać się kluczowy w przypadku kradzieży lub zgubienia.

JAK DOBRAĆ ROZMIAR ROWERU

Wybór roweru to ważna decyzja, a jednym z kluczowych czynników jest dobór odpowiedniego rozmiaru. Niewłaściwy rozmiar naszego przyszłego roweru może prowadzić do wielu problemów – od gorszych osiągów sportowych po różnego rodzaju kontuzje, takie jak ból pleców, kolan czy kręgosłupa szyjnego. Dlatego warto znać zasady, które pomogą nam znaleźć idealny rower i ustalić, który z dostępnych rozmiarów będzie dla nas najlepszy. Aby uzyskać jak najbardziej wiarygodny wynik, należy zmierzyć długość nogi po wewnętrznej stronie (przekrok) – mierzymy ją na boso, na stojąco, od podłoża do punktu podparcia ciała na siodełku.

WZROST (CM)DŁUGOŚĆ NOGI / PRZEKROK (CM)ROZMIAR SZOSA (CM)ROZMIAR MTB (CALE)ROZMIAR OGÓLNY
155-16071-7447-4913.5-15XS
160-17075-7849-5315-17S
170-17979-8853-5517-19M
179-18689-9855-5719-21L
186-19599-10257-5921-22XL

Wysyłka rowerów

Bikestocks dysponuje wysoko wykwalifikowanym zespołem zajmującym się przeglądem, regulacją i przygotowaniem rowerów, a także bogatym doświadczeniem w pakowaniu różnorodnych modeli i kategorii produktów na stale rozwijającym się rynku. Dzięki temu przygotowanie Twojego roweru do wysyłki znajduje się w rękach doświadczonych profesjonalistów.

Przed wysyłką rower jest wstępnie montowany, sprawdzany w najbardziej wrażliwych punktach, a wszystkie niezbędne komponenty (zawieszenie, przerzutki, hamulce, regulowane sztyce podsiodłowe itp.) są w pełni regulowane w naszym warsztacie.

Następnie rower jest pakowany w odpowiedni karton. Może się zdarzyć, że opakowanie to nie będzie oryginalne, ponieważ oceniamy jego stan i funkcjonalność, aby zagwarantować jak najlepszy transport. Czasami oryginalny karton nie jest w optymalnym stanie lub nie nadaje się do ponownej wysyłki.

Pamiętaj: karton służy jako ochrona Twojego roweru! Nie wskazuje on na pochodzenie ani źródło produktu. Jego celem jest zapewnienie, że sprzęt dotrze do Twojego domu w idealnym stanie.

Wstępny montaż nie jest jednakowy i może różnić się w zależności od typu, modelu lub rozmiaru roweru. Zazwyczaj po otrzymaniu przesyłki należy zamontować przednie koło (dołączone i zabezpieczone w kartonie), pedały (jeśli są w zestawie), sztywną sztycę (z zamontowanym już siodełkiem) oraz obrócić kierownicę. Inne elementy, takie jak błotniki, koszyki, lusterka, tarcze hamulcowe czy manetki, mogą być wysłane zdemontowane.

Opakowanie, specyficzne cechy każdego roweru oraz inne czynniki mogą wpływać na wygląd roweru po otwarciu kartonu. Niektóre komponenty mogą być ustawione w sposób ułatwiający transport, a nie do bezpośredniego użycia. Nie ponosimy za to odpowiedzialności.

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących montażu możesz skontaktować się z nami za pośrednictwem różnych kanałów dostępnych na naszej stronie internetowej. Chętnie pomożemy Ci jak najszybciej.

Wskazówki dotyczące montażu

Pedały
  • Pedały mają określoną stronę: prawy montuje się na prawej korbie i wkręca zgodnie z ruchem wskazówek zegara; lewy – przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
  • Zawsze nasmaruj gwint przed instalacją i rozpocznij wkręcanie ręcznie przed użyciem narzędzi.
  • Uwaga! Nie montuj pedałów na siłę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić gwint i unieważnić gwarancję na dany element.
Stery, wspornik kierownicy (mostek) i kierownica
  • Sprawdź prawidłowe skierowanie zestawu mostek-kierownica-widelec.
  • Zacisk hamulca oraz tarcza powinny znajdować się po lewej stronie.
  • Aby wyregulować stery:
    • Poluzuj śruby mocujące mostek do widelca (bez ich wykręcania).
    • Wyreguluj luz za pomocą górnej śruby mostka.
    • Ponownie dokręć śruby boczne.
    • Upewnij się, że koło, kierownica i mostek są idealnie wyrównane.
Hamulce tarczowe
  • Po transporcie może wystąpić lekkie rozregulowanie.
  • Upewnij się, że osie są prawidłowo osadzone.
  • Lekko poluzuj śruby zacisku, naciśnij dźwignię hamulca i nie puszczając jej, dokręć śruby z powrotem.
  • Unikaj gwałtownego hamowania podczas pierwszych 100-200 km.
  • Hamulce mechaniczne wymagają okresowej regulacji wewnętrznego tłoczka.

Ciesz się bezpieczną jazdą: dbaj o odpowiednie wyregulowanie i smarowanie roweru. Do czyszczenia używaj specjalistycznych produktów, a w celu wykonania odpowiednich prac konserwacyjnych udaj się do profesjonalisty.

Zalecamy zapisanie numeru seryjnego (znajdującego się zazwyczaj pod dolną rurą ramy lub pod mufą suportu) i przechowywanie go wraz z fakturą.

Odbiór w sklepie

Jeśli wybierzesz odbiór w naszych sklepach w Sant Just Desvern (Barcelona) lub San Fernando de Henares (Madryt), otrzymasz rower całkowicie zmontowany, chyba że zaznaczono inaczej. Opcja ta nie jest dostępna w przypadku płatności za pobraniem.

Dostawa i śledzenie przesyłki

Współpracujemy z firmami kurierskimi. Po wysłaniu zamówienia otrzymasz e-mail z potwierdzeniem oraz drugi e-mail z danymi kontaktowymi w celu ustalenia terminu dostawy. Jeśli nie będzie Cię w domu, kurier zostawi awizo lub skontaktuje się z Tobą telefonicznie. Dostawy realizowane są przed budynek (krawężnik/poziom ulicy).

Ubezpieczenie i przeglądy

Wszystkie nasze przesyłki są ubezpieczone w opcji PEŁNEJ (ALL RISK). Niezbędne jest sprawdzenie zamówienia przy odbiorze. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości należy odnotować je na list przewozowy (lub na urządzeniu kuriera).

Ważne: masz tylko 24 godziny od momentu odbioru na zgłoszenie ewentualnej reklamacji. Po upływie tego terminu koszty ponosi klient.

ZALECENIE: Zapisz i zachowaj numer seryjny swojego roweru. Może okazać się kluczowy w przypadku kradzieży lub zgubienia.

JAK DOBRAĆ ROZMIAR ROWERU

Wybór roweru to ważna decyzja, a jednym z kluczowych czynników jest dobór odpowiedniego rozmiaru. Niewłaściwy rozmiar naszego przyszłego roweru może prowadzić do wielu problemów – od gorszych osiągów sportowych po różnego rodzaju kontuzje, takie jak ból pleców, kolan czy kręgosłupa szyjnego. Dlatego warto znać zasady, które pomogą nam znaleźć idealny rower i ustalić, który z dostępnych rozmiarów będzie dla nas najlepszy. Aby uzyskać jak najbardziej wiarygodny wynik, należy zmierzyć długość nogi po wewnętrznej stronie (przekrok) – mierzymy ją na boso, na stojąco, od podłoża do punktu podparcia ciała na siodełku.

WZROST (CM)DŁUGOŚĆ NOGI / PRZEKROK (CM)ROZMIAR SZOSA (CM)ROZMIAR MTB (CALE)ROZMIAR OGÓLNY
155-16071-7447-4913.5-15XS
160-17075-7849-5315-17S
170-17979-8853-5517-19M
179-18689-9855-5719-21L
186-19599-10257-5921-22XL

Boxed:

Sticky Add To Cart

Font: