Sans câbles nulle part. Les clignots sans fil SRAM ETAP AXS VANLAITÉ Où que vous souhaitiez du guidon ou des extensions, sans avoir à vous soucier de la longueur du câble ou du guidage interne. La sensation touchée semblable à un commutateur est idéale pour les triathlètes qui souhaitent se dispenser complètement avec des câbles et rechercher des positions alternatives pour le changement. Dans le guidon Aero, vous pouvez les combiner avec les extrémités Zipp Vika Shift Axes 90 ou utilisez deux paires à côté d'une blipbox etap AXS. Vous pourrez donc oublier les problèmes liés à la guidage des câbles. Verrouillez-les avec le bouton-poussoir principal, placez-les où vous voulez et de pédaler. Personnalisez votre vélo

Les Changement SHIMANO LOI SORA ST-R3000 9V Ils fournissent une zone de cockpit plus propre grâce au frein caché et aux câbles de changement. Ils sont disponibles dans les options de 2x9 et 3x9. 

Les Manipuler le changement / frein SHIMANO Sora IZQ ST-R3000-L 2V Il fournit une zone de cockpit plus propre grâce au frein caché et à changer les câbles. Ils sont disponibles dans les options de 2x9 et 3x9. 

Les Double guidon dure ACE 11x2 / 3 V Ce sont les leviers d'engrenages qui sont généralement utilisés dans les compétitions de triathlon.

Laisseurs de paires RS505 11x2V MEC. Hydral c / boiteux Avec design ergonomique pour des changements souples et un puissant freinage hydraulique. Compatible avec les transmissions de 11x2 vitesses, ils offrent un contrôle précis et un confort sur de longues itinéraires. Intégration propre et efficace pour les vélos de route avec des freins à disque.

Les Paire SHIMANO Claris 8x2V Ils partagent la technologie des groupes 105 et Ultegra, mais avec la qualité d'un matériau plutôt inférieur.

Les Levier gauche SHIMANO ST-R7020 105 Fournit la confiance des freins à disque hydraulique et une ergonomie raffinée pour atteindre le changement rapide et intuitif que les cyclistes attendent de SHIMANO 105. 

Le nouveau Levier SHIMANO Gauche ultugra r8 11x2v mec Cela vous permet un changement plus précis et précis. Il a une plus grande gamme pour ajuster vos leviers de frein et vos leviers. En combinaison avec le nouveau déviateur avant FD-R8000, votre changement frontal sera encore plus léger.

Le nouveau Levier SHIMANO Ultegra R8 à droite 11x2V mec Il permet un changement plus précis et précis. Il a une plus grande gamme pour ajuster vos leviers de frein et vos leviers. L'unité de changement interne redessinée garantit une opération rapide et intuitive du changement de vitesse arrière.

Le nouveau Partir à gauche SHIMANO Disque ultragra R8 2V Cela vous permet un changement plus précis et précis. Il a une plus grande gamme pour ajuster vos leviers de frein et vos leviers.

Les Partir à gauche SHIMANO Ultegra R8050 Di2 2V Il a une opération efficace, avec ses fonctions actualisées et plus de confort.

Les Paire SHIMANO Route 105 R7000 11x2V Noir Ils ont été modifiés par la marque afin d'offrir une amélioration du contrôle et de la précision, à la fois dans les changements et les freins. Son ergonomie est configurée pour une plage de réglage plus élevée, avec une plage de portée de 15 mm de la poignée.

Les Paire SHIMANO ACE DURA R9160 DI2 TRI 11V ÉLECTRIC Cela vous permet un changement plus précis et précis. Il a une plus grande gamme pour ajuster vos leviers de frein et vos leviers.

Force Axes Poignées Change-Frein HRD DRH ED-FRC-E1 Les poignées de force ont maintenant une toute nouvelle ergonomie. L'ensemble a des pincettes plus rigides, possibilité de freiner avec un doigt des poignées ou des poignées, des boutons de bonus et des textures pour localiser et activer facilement les cames et les boutons. Les améliorations appliquées résultent de plus de quatre ans d'évaluations de riz, offrant davantage de cyclistes le même degré de confort et de contrôle, évitent en même temps de pincer leurs doigts lors du freinage. Moins d'effort, moins fatigue, sensation de douceur et plus de contrôle.

Les Paire SHIMANO Ultegra Di2 R8 11x2V Conçu pour offrir une performance routière maximale.

Axes rouges HRD pour freiner avec un seul doigt. Nous avons renouvelé la structure des manifestations et des leviers de frein, ce qui permet d'améliorer l'ajustement à toutes les tailles de la main et de faciliter l'accès à un freinage puissant et souple de tout point du guidon. L'ajustement indépendant de la plage et le point de contact permet une configuration hautement personnalisée, sans risque de pincer les doigts ou de toucher le bas sur le guidon, indépendamment de la configuration. Étant donné que les doigts entourent la poignée de freinage, la fatigue est réduite dans les jours les plus longs et les boutons de bonus permettent de changer ou de contrôler les appareils de fourmis + avec les pouces. L'étrier de frein est non seulement plus rigide, mais également plus légère, avec un large espace pour les pilules qu'il empêche les frictions de se produire. Et même ainsi, nous avons réussi à éliminer 83 g au total.

Axes rouges HRD pour freiner avec un seul doigt. Nous avons renouvelé la structure des manifestations et des leviers de frein, ce qui permet d'améliorer l'ajustement à toutes les tailles de la main et de faciliter l'accès à un freinage puissant et souple de tout point du guidon. L'ajustement indépendant de la plage et le point de contact permet une configuration hautement personnalisée, sans risque de pincer les doigts ou de toucher le bas sur le guidon, indépendamment de la configuration. Étant donné que les doigts entourent la poignée de freinage, la fatigue est réduite dans les jours les plus longs et les boutons de bonus permettent de changer ou de contrôler les appareils de fourmis + avec les pouces. L'étrier de frein est non seulement plus rigide, mais également plus légère, avec un large espace pour les pilules qu'il empêche les frictions de se produire. Et même ainsi, nous avons réussi à éliminer 83 g au total.