Bicicleta Orbea Orca diseñada para competir

La bicicleta Orca ha sido para Orbea una revolución y leyenda dentro de su gama. Es el máximo exponente de la evolución tecnológica de la marca vasca. Cuando parecía que esta bicicleta ya no podría evolucionar más, Orbea siempre nos ha sorprendido. Este año también lo han conseguido.

 

Aligerando una bici ligera

La reducción del peso del cuadro es un objetivo muy difícil de alcanzar para todas las marcas, mas cuando la bicicleta ya es ligera. Orbea se ha propuesto en su nueva Orca eliminar o modificar cualquier elemento que no influya en la rigidez y calidad de funcionamiento de sus bicis.

  • Ha reducido los componentes de aluminio en el cuadro
  • Reducir la cantidad de material de carbono sin renunciar al rendimiento de cuadro (Tecnología EPS)
  • Utilizar carbono de módulo alto para aumentar la resistencia a la torsión y reducir el peso

Preparada para cambio mecánico y electrónico

Un inconveniente a la hora de decidirte por una bicicleta u otra, es si el cuadro estáOrbea Orca Cableado internopreparado para cambio mecánico o electrónico. Una de las ventajas que tiene el cuadro de la bicicleta Orbea Orca es su compatibilidad con cambios electrónicos y mecán
icos. Si aún no te has decidido por un cambio electrónico, no te preocupes. En el futuro siempre podrás incorporarlo. El cuadro no será un problema para ello.

Esto es gracias al sistema de circuito electrónico (EC) / cable directo (DC) preparada para que puedas utilizar un cambio mecánico o electrónico. Este sistema se basa en dos vías integradas en el interior del cuadro, que permiten instalar tanto los cables mecánicos como electrónicos.

 

Cambios más suaves y precisos

Otro aspecto a destacar el cuadro Orbea Orca es su guiado directo del cableado. De esta forma se evita la fricción de las fundas sobre el cuadro, protege los cables de la suciedad e incrementa considerablemente la durabilidad. Además cuando realices un cambio de piñón o plato, observarás con que suavidad y precisión lo haces.

El cableado interno utiliza menos material de fundas. Lo que se traduce en un ahorro de gramos con respecto al peso total de tu Orbea Orca. Es verdad, que no es significativo, pero Orbea ha intentado ahorrar gramos en aquellas zonas/partes que no repercuten en la rigidez, estabilidad de tu bicicleta.

Ligereza y rigidez no son incompatibles

Como ya hemos comentado anteriormente, Orbea ha tratado de diseñar un bicicleta de carretera ligera, sin quitar protagonismo al buen funcionamiento, rigidez y seguridad de tu bicicleta.

Tanto el pedalier como el tubo de dirección son las partes de la bicicleta que mORBEA-ORCA-PF86ayor carga y tensión soportan. Por ello se han reforzado estas dos zonas. El tubo frontal, diagonal y las vainas deben resistir la torsión y a su vez transmitir la potencia de tus piernas a la rueda trasera.

Pedalier PF86

La Orbea Orca integra grandes secciones transversales en la zona del eje del pedalier. Para que esto haya sido posible gracias al pedalier PF86. Sus grandes diámetros incrementan la eficiencia y la rigidez del cuadro Orca, sin añadir peso.

Geometría pensada para competir

La bicicleta de carretera Orbea Orca M20 presenta una geometría pensada por y para la de competición.  Ésta permite aprovechar al máximo la fuerza que imprimes sobre el pedal.  Se ha disminuido la distancia entre los ejes, dotando así mayor capacidad de respuesta, permitiéndote tomar las curvas con mayor facilidad.

El cuadro de la Orbea Orca tiene una menor altura y mayor longitud. De esta forma, tu posición sobre la bicicleta será más aerodinámica y más eficiente. Consumirás menos energía para avanzar más metros sobre la carretera.

La nueva gama de Orbea Orca incluye las siguientes tallas: 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 cm Garantizando que cualquier persona pueda utilizar una Orca y te quede como “un guante”

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